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最近一個月，國內(nèi)前沿媒體開始麋集報道“3D打印”，形成一股3D打印潮流。這股潮流甚至吹進了東莞市市長袁寶成剛作的《政府工作報告》裏：“扶持高端電子、生物技術、新一代互聯(lián)網(wǎng)、3D打印等戰(zhàn)略性新興産業(yè)發(fā)展”。
3D打印爲何突然被廣泛關注？因爲它被賦予將引發(fā)第三次工業(yè)革命的遠大意義，同時將顛覆傳統(tǒng)制造業(yè)，東莞這樣的傳統(tǒng)制造業(yè)之都將首當其沖。
專家介紹，3D打印，核心是數(shù)字化、智能化制造與材料科學的結(jié)合。與傳統(tǒng)上對原材料進行切削的制造方法正相反，3D打印的過程比喻用磚頭砌牆，比照在電腦上設計好的模型，3D打印機對粉末狀金屬或者塑料等原材料進行粘合，逐層增加材料，最終形成國產(chǎn)產(chǎn)品。通俗說，就是你想要一個玩具、想要一個模型，甚至一所房子、一輛汽車，隨便電腦設計成什麼形狀，放到打印機裏一下就生産出來了。
這一技術顛覆了傳統(tǒng)的制造手段和生産模式。美國德雷賽爾大學傳授周功耀分析認爲，使用計算機進行設計，簡化制造過程，提高功效，降低生産成本，也極大減少材料的浪費，3D打印技術可以節(jié)約至少50%的材料。
東莞一些研究者已經(jīng)注重到了3D打印將帶來的變革。東莞市政協(xié)委員、東莞理工學院工程技術研究院副院長袁華強就是其中之一，他今年的提案就是《加速發(fā)展3D打印技術，提升我市制造業(yè)競爭力》。“我們在線平時對前沿技術和新技術研究比較多，3D打印這一技術將改變傳統(tǒng)的制造方法，這個對于正在轉(zhuǎn)型中的東莞，有很大的機遇，趁現(xiàn)在3D打印剛剛興起，東莞如果抓住了先機，將大有作爲。”袁華強說。
東莞戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)研究中心主任助理龔佳勇也對3D打印做了深入研究，在他看來，3D打印在高端裝備制造業(yè)、模具業(yè)、五金、服裝等很多產(chǎn)業(yè)都用獲得，“你想要一個玩具、想要一個模型，隨便設計成什么外形，放到打印機里一下就生產(chǎn)出來了。”他預計，這一技術將對東莞傳統(tǒng)制造業(yè)帶來巨大沖鋒，隨著3 D打印市場化步履加快，到2020年，東莞八大支柱產(chǎn)業(yè)中大部分都會受到?jīng)_鋒。
去年奧巴馬呼籲美國制造回歸，很多人認爲美國制造人工成本高企，回歸並不也許。但是在3D打印技術面前，廉價勞動力已經(jīng)不是重要考量的範疇。3D打印將大大減少直接從事生産的操作工人，勞動力所占生産成本比例下降明顯。同時3D打印制造的個性化、快捷性和低成本能夠更快適應本地市場需求變化。比照龔佳勇的說法就是“市場在哪裏，生産就在哪裏”。
記者詢問了一些東莞的制造業(yè)老總，大抵對3D打印只是聽說過、甚至並不知道。數(shù)據(jù)顯示，到2011年3D打印全球市場才17億美元，相比龐大的傳統(tǒng)制造業(yè)可謂微不足道。但是不可否認的是3D打印市場化之路正在提速。
本周二，3D打印公司ExO ne公開向美國證券交易委員會提交上市申請文件，計劃將在納斯達克上市，融資7500萬美元。而福特汽車差不多把3D打印應用到零部件的研發(fā)與生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)。福特全新全順商用車搭載的3 .5升E coB oost鼓動機中的許多部件基本上通過3D快速成型生產(chǎn)技術開發(fā)而成的。
龔佳勇認為，3D打印目前產(chǎn)業(yè)化存在問題，打印的原材料種類有限，打印用時也還比較久，設備價格高。業(yè)內(nèi)人士將目前的3 D打印機比作是19 7 7年個人計算機和19 9 0年網(wǎng)頁瀏覽器一樣，結(jié)束很笨拙，但一旦發(fā)展起來會很敏捷。
“3D打印機的生産方面幾乎是一片空白，在國內(nèi)僅有幾家海外國產(chǎn)產(chǎn)品的代理，在東莞更是一片空白。”袁華強因此建議，東莞作爲“世界工廠”，傳統(tǒng)制造業(yè)正面臨逆境，東莞應該提早布局3D打印，通過政策扶持來推動3D打印技術的發(fā)展。譬如把3D打印列入東莞市戰(zhàn)略性新興産業(yè)範疇，使3D技術也能享受到現(xiàn)有的針對戰(zhàn)略性新興産業(yè)的各類優(yōu)惠政策的扶持，同時設立財政專項資金，集中資源鼓勵東莞制造業(yè)企業(yè)應用3D打印技術。
